Visita de ciudadanos Zaragoza

Pues si, ayer como anunciamos nos visito Elena Martínez candidata por ciudadanos a la alcaldía de Zaragoza, y Javier Puy, numero 6 de dicha candidatura, también acompañados por Alejandro Segura.

Durante la visita recorrimos la carretera NIIa, desde el convento Carmelita hasta la urbanización Rios de Aragon.

Se informaron de los asuntos clave de la cesion de la avenida Cataluña:

Que la cesión esta en el ministerio de Fomento, pendiente de un convenio de 1,2 m €

Que el ayuntamiento del PSOE, no va a negociar con Fomento (del PP), y que cuanto menos es difícil comprender como el ayuntamiento (una administración publica), no se pone de acuerdo con Fomento (otra administración publica) para resolver el asunto de la cesión

Que la reforma blanda, el vallado y limpieza de las zonas retranqueadas termino como termino, a pesar de que si, se derribaron varios edificios en desuso y se han realizado unos rebajes, no han cambiado el aspecto de la avenida, que sigue siendo desastroso. (si, podría ser peor, pero NO ha solucionado, ni dignificado nada)

¿ Donde están los 200-300 olivos, prometidos por infraestructuras en la reforma blanda ?

¿Donde esta la invesion en vivienda publica en la deprimida avenida, si se canceló la venta de 64vpa en un solar publico? que habría ayudado a recuperar la zona y atraído vecinos, locales sociales e interés por la «calle».

Que al partido popular no le importa nada de nada, (y lo recalco) lo que ocurre y el estado de la avenida Cataluña (NIIa), (extensivo también al barrio de santa Isabel, por donde discurre esta carretera)

Que se aprobó la redacción de un proyecto completo y tenemos la mitad.

El coste (sobre el papel) de ejecución del proyecto COMPLETO son apenas 9 millones de €, y que la fase 1, cuesta 4 millones de €, teniendo en cuenta las licitaciones a la baja que se han producido en la obra publica ejecutada por este ayuntamiento recientemente, podría abaratarse entre un 30 y un 40%..  Ademas visto el suelo por desarrollar de la fase 2, estamos seguro que al consistorio le costaría incluso menos por las aportaciones privadas. Aun siendo el peor momento para intentar la obra, quizás sea el mejor viendo como los márgenes de las empresas constructoras se han reducido. ¿Cuánto cuesta reformar la avenida? seguramente mucho menos de lo que se piensa.

Luego ya charlamos de otros temas, y si, opinamos y vi buena disposición en Elena Martínez y Javier Puy para abordar este asunto, que creo sinceramente que no es un problema de 4 vecinos y una calle de 200 metros, es un asunto de ciudad, con una via de 1600 mts de longitud en un estado tercermundista, y que aisla a un barrio tan popular como el de Santa Isabel, una entrada a la ciudad, y a 1.500 mts. de la plaza del Pilar. Zaragoza debe solucionarlo, porque a Fomento le da lo mismo, estamos en 2015 , y hablamos de una infraestructura propia de 1970. Estamos seguro de contar con el apoyo de ciudadanos para seguir avanzando en la cesion y reforma de la avenida Cataluña (NIIa), y como no, en prestarnos su apoyo y atención.

Terminamos entregándole una completa documentación sobre la avenida. Personalmente les deseo suerte en las elecciones y esperamos su apoyo en la nueva legislatura que comenzara a partir del próximo 24 de Mayo.