Eloy Suarez ¿sabe de lo que habla?

El día 22 de Septiembre de 2015, Eloy Suarez fue invitado a Aragón Radio, al programa de Javier De Sola, para hablar sobre la actualidad municipal, y Javier ha tenido la oportunidad (gracias) de preguntarle por la situación de la avenida Cataluña.

Aquí podéis escuchar corte de audio: (si tenéis ganas)

Ahora vamos a analizarlo: (en Azul palabras de Eloy Suarez)

Se utiliza como un ariete politico, sabiendo perfectamente q esa inversion no se puede porque si esa obra cuesta 12 millones de euros…

Vamos a ver… usted podrá decir lo que quiera, la obra esta presupuestada en apenas 9 millones de euros, no llegan. Ese calculo es aproximado, el único calculo real, es el obtenido en la fase 1 del aprobado proyecto de la avenida, este primer tramo (mas del 50%) su coste es de menos de 4 millones de euros.

A ese coste, habría que restar, las aportaciones de propietarios de solares, (700.000 €) y el millón 400.000 euros de Fomento, así que al ayuntamiento le quedarían por ejecutar: 1.7M€   .  Tengamos en cuenta que todas las licitaciones de obra publica se han abaratado entre un 20% y un 30% en su ejecución.  El gobierno de Aragón. también colaboraría en costear la obra. (ver mas abajo)

Hablamos de la primera fase.  Hablamos de un paso de gigante. Hablamos de que mas de la mitad de la avenida estaría reformada, y toda la avenida seria ya una calle mas de la ciudad.

Esto NO es posible porque Eloy Suarez, y su partido sigue votando NO en el congreso.

Porque el ultimo millón doscientos mil. que es el que tiene que poner el ministerio es el ultimo millón y medio, es decir habrá que ejecutar toda la obra antes y por lo tanto es imposible.

Bueno eso del ultimo millón lo dice usted, que parece desconocer que primero se firma el convenio se acuerda el pago y después se va ejecutando la obra y Fomento va pagando. (ejemplo carretera de Madrid).   Sin ese convenio sabe que es imposible tocar el vial por parte del ayuntamiento, salvo un acuerdo sin dicho convenio. ¿!? un convenio habrá que firmar, aunque sea a coste cero. (claro).

OJO: La frase de Eloy es buena, porque:   empieza con un millón doscientos mil   y   termina con un millón y medio. Exactitud ante todo.

Si es imposible (2015), ¿porque usted prometió una solución viable en 2013 y que permitiría ejecutar la obra mediante plurianuales? eso lo dijo usted a Heraldo de Aragon

Saben que hay un informe del interventor que dice que no es posible cesiones con dinero porque los compromisos
del PSOE dejaron hipotecados 20 años.  La intervención las informa en contra. No se ha hecho ninguna cesión.

Se han hecho cesiones y lo sabe. (después lo confirma con Sevilla), así que ¿de que me esta hablando? también hay cesiones «encubiertas» como la nueva avenida Josefina Arrutia en Pontevedra pagada por el ministerio de Fomento íntegramente por valor de SIETE MILLONES DE EUROS.

¿no podría haber luchado ud. sr. Eloy por que Fomento pagara la reforma de la avenida Cataluña en vez de votar contra sus vecinos?

Lo de Sevilla estan engañando a los ciudadanos, le ha costado un dineral: 20 M€ que ha tenido que poner el ayuntamiento

YA.  Ósea su anterior alcalde del partido popular (sr. Zoido) va a Madrid  y consigue CESIONES y otros convenios por valor de +13 MILLONES DE EUROS, y ¿dice que su compañero de partido ha arruinado a Sevilla?  ¿no decía que no había posibilidad de realizar cesiones?

Que yo sepa la nueva corporación no ha denunciado el convenio, y todo sigue adelante.

Recordarle que Sevilla esta igualmente intervenida, y que no puede realizar inversiones, pero…  allí están !!  trabando por mejorar.

ah! por cierto, se me olvidaba, sus compañeros del Partido Popular de Aragón y su gobierno en 2014, votaron a favor de pedir la dotación y cesión a Fomento y no solo eso,  si no en colaborar en la financiación de la obra llegado el momento:

“Las Cortes de Aragón instan al Gobierno de Aragón a que se dirija al Ministerio de Fomento y al Ayuntamiento de Zaragoza con el fin de impulsar de manera conjunta una solución consensuada para una cesión adecuada y con los recursos suficientes de la avenida de Cataluña para su conversión en travesía urbana y pueda acometerse un calendario de actuaciones de mejora integral. Una vez realizada la cesión se estudiarán las fórmulas de colaboración más oportunas entre las diferentes administraciones incluido el Plan de Travesías del Gobierno de Aragón, en su caso, y todo ello teniendo en cuenta la opinión de los colectivos vecinales.”

En  fin sr. Suarez  … deje de hablar de lo que no sabe, y concéntrese  en ayudar a sus vecinos, aquellos a los que ud. en Noviembre de 2013 les prometió una solución.