Voy a tratar de hacer una exposicion, ¿objetiva? del asunto:

Al suprimir la linea 45, los vecinos de Santa Isabel-avenida Cataluña, quedaron aislados del centro: (excepto a golpe de transbordo. Cada transbordo cuesta entre 1 y 8 mins. de espera, mas el tiempo que pierdes en retomar tu camino desde donde transbordas, que a veces NO es la linea mas recta hacia tu destino)

Si miramos la anterior linea 32, ¿que teniamos? pues un taxi, que te llevaba de Santa Isabel a Delicias en tiempo record, por un «desierto», conocido como Echegaray. Te podias bajar/subir en el puente de Piedra, o bien en el Puente de Santiago (y hacerte cerca de 300 mts al bajar del tranvia para subir al 32 de vuelta a casa, o subir al centro desde alli, siempre que no te deje tirado el tranvia en Murallas, como ya ha pasado….)… pero en resumen: Santa Isabel …

Y así nos va, y hablo por los vecinos de Zaragoza, y mas concretamente los de la avenida Cataluña, Santa Isabel… ¿y porque lo digo? pues por las quejas y sorpresas ante el cambio de recorrido de la línea 32.

Mira que llevan las AAVV diciendo lo que van a hacer… se han pegado carteles en las paradas… y nadie ha dicho ni comentado nada en estas asociaciones… todos tranquilos… » ¿Qué será ese papel en la parada? »   bueno, pues ha llegado el cambio y como en todo cambio a algunos les va a beneficiar y a otros perjudicar. Eso es normal, lo que no es normal es la sorpresa y el no saber que esta ocurriendo en tu barrio, cuando tienes herramientas tan útiles, como este blog, Facebook, twitter, los periódicos… no lo entiendo.

Tampoco parece importarnos como esta nuestra calle  (ejem… carretera), que iniciativas se han desarrollado …

Este articulo viene a colacion de los comentarios que se pueden leer cada vez que el asunto de la avenida Cataluña sale en prensa. A pesar de que la mayoria de lectores suelen estar a favor de la cesion y puesta al dia de la avenida Cataluña, otros se dedican a decir que eso lo tiene que pagar «fomento». A estas personas van dedicadas estas lineas, para que vean lo que el ayuntamiento de Zaragoza financia, sin ruborizarse, ni consultar a nadie… repasemos un poco:

• En primer lugar tendriamos la Expo 2008, con mas de 70 millones de euros de desfases, solo en la construccion de esos emblematicos edificios: torre del agua, pabellon puente ….  (Fuente: Diario ABC)
• Apertura del tunel de la A68: espera 20 millones de euros, que mira tu por donde no se sabe quien tiene que pagarlo… ¿os suena? (Fuente: Heraldo)

Salio el otro dia la noticia, de la aprobación del plan parcial de Montañana, donde se plantea la construcción de 1200 viviendas, en 290.000 mts2….

Esta noticia contrasta con esta otra del 2005:

Dos promotoras de vivienda se han lanzado a la compra masiva de terrenos urbanizables pendientes de desarrollo urbanístico en el barrio rural de Montañana, en Zaragoza. En las últimas semanas han mantenido contactos con los propietarios de los suelos (hoy ocupados por torres y huertas) con el objeto de adquirir una superficie total de 23,9 hectáreas.

Las constructoras, una de ellas de renombre en la capital aragonesa, han realizado golosas ofertas a los particulares llegando incluso a ofrecerles a cambio de una parcela un piso nuevo y 250.000 euros (unos 40 millones de las antiguas pesetas).

Se trata de dos zonas distintas, una de nueve hectáreas al norte del barrio (junto a las instalaciones deportivas) y

Vamos a ir soltando lastre… ¿ no os parece ?

Bueno, pues contaros que los terrenos que compro Facovi en el suz55, aquellas parcelas dentro del suz55, ya han sido devueltas al ayuntamiento, perdiendo fianzas, impuestos, etc… y cualesquiera otros pagos que las cooperativas adquirientes hubieran realizado.

¿el motivo? pues no lo vamos a desvelar por aqui, aunque el principal ya lo conocemos todos la crisis del sector inmobiliario, pero hay otros, y fundamentalmente la falta de acuerdo con el ayuntamiento en un punto clave que ha determinado el final de la situacion. Otra vez seguimos en el punto de partida, y otra vez desde el consistorio se niegan a dar facilidades a quienes quieren invertir por aqui.

Ahora el ayuntamiento tiene de nuevo esas parcelas en su poder, en otra operacion de venta de suelo no realizada. ¿que se pensaban? ¿que estando las cosas como estaban las cooperativas …

Linea 32:

Este sera el nuevo recorrido y sus postes, asi a bote pronto, me hubiera gustado un poste mas en ambos sentidos en el paseo Pamplona… esta por ver si seran capaces de mantener las frecuencias de 6 minutos (se supone que se han añadido mas buses). Otra duda que tengo sera cuanto se va a alargar el tiempo de recorrido. Pero lo que esta claro, es que habia que dar respuesta a la desparicion de la linea 45, y un acceso al centro, y esta ha sido la unica salida posible.

Este trazado ha sido consensuado entres las AAVV De la avenida Cataluña, y Santa Isabel.

Linea 28:

Ahora corta su recorrido, tanto por la parte que no realiza en Santa Isabel, como por su acceso mas directo al centro, creo la frecuencia de paso se reducira a unos 15 minutos.…