¿ya tocaba verdad?

La apertura de un tramo de la calle Dragonera.  Algunos, dirán: ¿ya tocaba? «que bueno que el ayuntamiento….»

Pues ni ya tocaba, ni el ayuntamiento decidió nada por si solo

Desde twitter (X), y este blog, algunos vecinos tomamos las molestias de solicitarlo:

Acudimos a la AVV de La Jota, que llevó el asunto de la apertura de la calle a la junta de distrito oficiándolo, y después solicitamos a Julio Calvo (VOX) como ya había hecho con la apertura de otras calles que llevara este tema.

Este año el grupo VOX habia colocado 50.000 euros para dicha apertura en el presupuesto. Una obra sencilla aparentemente, pero que requería «tomar» un espacio privado.

Insistimos una y otra vez en ello. Y afortunamente ha vuelto a dar sus frutos. y digo vuelto, porque cuando nos empeñamos y solicitamos solución a problemas reales y abordables se consigue.  Y este …

Fotos de: Paco Cuenca

Según el articulo, parece ser que la urbanización del suz55 cuenta con un escollo para su ejecución, (que no aprobación, porque el plan original de Olano y Mendo esta aprobado desde hace tiempo).

Como digo, para que sea rentable se han introducido una serie de cambios en 2023, y uno de ellos es el paso bajo el puente del ferrocarril del vial que unirá la z-30 y z-40, constara de 4 carriles 2 por sentido, una pequeña mediana, aceras y carril bici.

Sorprendentemente  y tras todo lo que se ha rumoreado desde 2005, el nuevo puente sobre el rio Gallego, no supone un problema. El paso bajo el ferrocarril SI.

Vamos a empezar diciendo que cuando se entere ADIF, le va a dar un parraque. Si nos creemos las dificultades que tuvo el ayto. para aprobar el cambio de sentido de la fase 2 bajo …

Aunque muy probablemente NO con esta disposición.

Una buena noticia, sin duda, que a los lectores de este blog no les resultara  muy sorprendente, ya hemos ido hablando de como Deurza ha ido modificando el plan diseñado por Olano y Mendo, desde el 2018, hasta el 2023:

En mi opinión todo se reduce a simplificar el #suz55, aumentar su edificabilidad en un 10% y sacar adelante, el nuevo vial, y el puente, junto a mas de 500 viviendas VPO y …. ahora bien, ¿como pretenden dar continuidad al vial que prolongara la avenida de La Jota sin soterrarlo? ¿mediante un marco metálico que una varios arcos  (opción inicial prevista por Olano Y Mendo) ?  ¿o hacer pasar el vial entre los arcos, sin mas?

No lo se…  ya veremos.

El sector 55-4 se esta poniendo en marcha también, y el 55-5 antiguo filtros MAN, también.

En diciembre comenzaran las obras …

El día 20, se publico en la plataforma de licitaciones publicas, la valoración de las diferentes ofertas para realizar la obra de la 2ª fase de la avenida Cataluña:
(Cuando en realidad el documento esta fechado el día 8 de Agosto)

PLICA 1 IDECONSA SL – TRAUXIA SA
-IMPORTE OFERTADO: 983.953,85 € (iva excluido); 1.190.584,16 € (iva incluido).
-AUMENTO DEL PLAZO DE GARANTÍA: 12 meses. -REDUCCIÓN DE NIVEL DE EMISIONES: Compromiso uso de vehículos ECO o cero emisiones: SI

PLICA 2 COPHA SLU
-IMPORTE OFERTADO: 909.625,91 € (iva excluido); 1.100.647,35 € (iva incluido).
-AUMENTO DEL PLAZO DE GARANTÍA: 12 meses.
-REDUCCIÓN DE NIVEL DE EMISIONES: Compromiso uso de 1 vehículo tipo furgoneta o turismo con etiqueta ECO o cero emisiones: Si.

PLICA 3 VIALEX SLU
-IMPORTE OFERTADO: 1.032.697,42 € (iva excluido); 1.249.563,88 € (iva incluido).
-AUMENTO DEL PLAZO DE GARANTÍA: 12 meses.
-REDUCCIÓN DE NIVEL DE EMISIONES: Compromiso uso de …

Y por lo que parece en una amplia zona del área F-55-5:

(fotos @blascozgz1)

Estos movimientos podrían anticipar buenas noticias sobre el área F-55-5, que en fechas recientes habia recibido el visto bueno a su plan de urbanizacion.

El Gobierno de Zaragoza, en sesión celebrada el día 26 de abril de 2024, adoptó, entre otros, el siguiente acuerdo: Primero. — Aprobar con carácter inicial la «Actualización del proyecto de urbanización del área de intervención F-55-5», que se encuentra delimitado entre la calle Santa Fe al oeste, la calle Dragonera y la avenida Cataluña al norte, el sector de suelo urbanizable delimitado SUZ D 55-1 y las vías del ferrocarril al este, y al

Otra sorpresa en el urbanismo de la avenida Cataluña:

Un trabajo de fin de grado TFG sobre el area F-55-5, realizado por Irene Joaristi Labuena: ( UNIZAR, grado ingenieria civil)

Con los detalles de su urbanización, por un total de: 3.68.5010,23  una cifra muy similar, a la propuesta por este blog:  F-55-5 (Filtros MANN-FFCC): 68.500 mts2= 3.699.000 €

Felicitar a Irene por elegir una de nuestras areas F, en su trabajo.

Actualmente estoy intentando buscar el trabajo completo…, pero mientras, podeis descargar la portada, aqui.…