(foto Facebook, conductores de Tuzsa)

El Ayuntamiento de Zaragoza ha informado este viernes de que Auzsa ha incorporado a su flota diez vehículos dobles. Se utilizarán para sustituir buses de la línea 24 (Las Fuentes-Valdefierro) y para reforzar la línea 32 (Santa Isabel-Bombarda), tal y como ya anunció la Consejera de Servicios Públicos y Movilidad, Carmen Dueso, en la última Comisión de Pleno de Servicios Públicos y Movilidad.

Se trata de autobuses de 18 metros de largo realizados por la marca Man y carrozados por la empresa Castrosua. Tienen una capacidad máxima de unos 130 pasajeros, 42 de ellos sentados, con al menos cuatro butacas reservadas para personas con movilidad reducida. También incluyen apoyo isquiático y cinturón para el amarre de dos sillas de ruedas.

El Consistorio ha explicado en un comunicado que los vehículos cuentan con todo tipo de mecanismos en materia de seguridad, accesibilidad y sostenibilidad. Además,

¿Esto es Sidney? pues va a ser que NO.

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@movilidadZaragoza:

Asi se refuerza el barrio, se pone foto del 32 en otras lineas y ya esta!! Genial idea

Pues si, andaba buscando esa foto de autobuses paseando al 32 en su publicidad, invitando a utilizar el transporte publico… como si la linea 32 fuera ejemplo de buen funcionamiento… sinceramente no creo que haya sido elegida al azar, y empiezo a pensar que tiene mucho de tomadura de pelo, otra explicacion no tengo, porque elegirla para dar publicidad, viendo la cantidad de quejas que hay sobre ella me parece eso: una tomadura de pelo.  Humor negro con la linea 32.

Gracias a movilidadZaragoza por el tuit y la foto !

ah! y Sidney no sera… pero Zaragoza tampoco ! porque la linea 32 atraviesa una carretera, la NIIa… que no pertenece a Zaragoza, estando a 1500 mts. de su centro historico. ¿curioso? ¿Sidney? no! vergonzoso.

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La reforma de la avenida Alcalde Caballero, en el barrio de El Rabal, se completará en 6 meses y costará 1,4 millones de euros, un 40% menos de lo previsto en el contrato de licitación (2,3 millones de euros) tras ser adjudicado ayer el proyecto por el Gobierno de Zaragoza a la UTE constituida por las empresas Mariano López Navarro, SAU y Urbanizaciones Medio Ambiente, SLU.

La obra dará continuidad al tráfico peatonal, incorporará el carril bici en ambos sentidos del vial y mejorará las redes de agua y vertido, el alumbrado y la señalización. Las obras se llevarán a cabo en virtud de un convenio de colaboración firmado entre el consistorio y la DGA para ceder al Ayuntamiento esta arteria de la red autonómica.

Los técnicos del ayuntamiento han trabajado para hacer transitable una avenida concebida en los años 50 del siglo pasado como una carretera sin aceras que

Las nuevas farolas de Rios de Aragon se encuentran ahora mismo en el presupuesto municipal via propuesta de CHA , y que segun comento Juan Martin via twitter, en una enmienda aceptada por el grupo socialista, y apoyada desde urbanismo quienes estan trabajando en la redaccion del proyecto para su futura renovacion.

El problema viene ahora porque estos presupuestos estan en el aire, ya que PP e IU, se niegan a darles su aprobacion, lo que obligaria a prorrogar los anteriores, y dejaria el cambio de las farolas bonanza postergado una vez mas. (entre otras partidas).

Hoy mismo como detalla el periodico de Aragon, continuan las negociaciaciones para sacar adelantes estos presupuestos.

Recordemos que la partida asignada seria de 290.000 €.

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Y de la mano de nuestra vecina y asociada Carmen Fortea, diputada por el PAR en el congreso de los diputados de Madrid,

Os copiamos y pegamos la nota de prensa que nos ha enviado: (extractando el asunto que nos interesa, porque han tratado otros temas…)

Avenida de Cataluña

Carmen Fortea también ha trasladado la situación denunciada por la Asociación de Vecinos de la Avenida de Cataluña, en Zaragoza, que se movilizó recientemente para reclamar al Ayuntamiento de Zaragoza y al Ministerio de Fomento soluciones que permitan concretar la cesión del tramo urbano de la N-II, tal como vienen reivindicando desde hace tres décadas.

Fortea ha solicitado que se analicen en profundidad todas las posibles soluciones. Para ello, ha pedido al Ayuntamiento de Zaragoza “voluntad política” y la “mejor disposición por parte de las administraciones

implicadas”, tal como reclamó el PAR en las Cortes de Aragón. Con este mismo