Ayer dia 30 Martes, tuvo lugar la visita de Alfredo Bone (PAR), junto a varios miembros  y compañeros de su partido, en una tarde en la que el tiempo acompaño nuestro recorrido. No falto a la cita Jose Manuel, presidente de la AVV Gaspar Torrente de Santa Isabel, y el presidente de la AVV Rios de Aragon-Avda.Cataluña, Ramiro.

Tras charlar un buen rato, comenzamos frente al convento Carmelitas, donde ya pudimos ir apreciando el estado en el que nos encontramos, para ir subiendo hasta el ex-concensinario de Opel, y terminar en el nº 291.

Nadie se explica lo ridiculo de la situacion, pues basta mover la vista un metro para entrar en Zaragoza, y cambiar el paso para volver a una carrtera, que te lleva hasta un barrio (Santa Isabel) que SI es Zaragoza,  pero en el que su avenida principal tampoco es Zaragoza. Que el tramo de la …

Mañana Martes, Alfredo Bone Diputado en las cortes de Aragon por el PAR, visitara la avenida Cataluña, participaran en la visita miembros de las asociaciones de vecinos Rios de Aragon-Avenida Cataluña y Santa Isabel.

En el recorrido le explicaremos en detalle la situacion actual,  y comprobaremos in situ el estado de una calle que es una carretera, y donde dos administraciones publicas: Fomento y Ayuntamiento no pueden acordar nada en beneficio de sus ciudadanos.

A esta visita seguira una propuesta no de ley que se llevara a Cortes de Aragon el proximo mes, y de la que daremos cuenta mas adelante.

Dar las gracias al PAR, y a Alfredo Bone en prestarse a conocer de primera mano nuestra situacion, y como no a nuestra amiga Carmen, por el apoyo prestado.…

Esa es la cuestion que plantea Dragoniano (+ – ) en su comentario… este asunto ya lo he planteado en algunas ocasiones, la ultima vez a Fernando Ledesma en una reunion informal (cuando nos hablaba el PP), en lo que yo titule en la conversacion como: «tranvia ficcion».

Analicemos la cuestion:

Por un lado tenemos un gran punto debil: la poblacion, los usuarios: no podemos asi a primera vista compararnos con Delicias o Las Fuentes. En realidad creo que esa es la unica pega.

Nuestros puntos fuertes son mas… ¿volatiles?, aqui en esta ciudad jamas se han interesado por vertebrar, recuperar, consolidar, planear a largo plazo, aqui han ido al millon de habitantes. ¿me explico? pero vamos a explicarlos:

A nadie se le escapa, y si se  le escapa lo apunto: la construccion de la linea 3 recuperaria la avenida Cataluña (NIIa) definitivamente, nos pondria en la primera linea de …

Esta ha sido la respuesta del candidato en las primarias del PSOE a la alcaldia de Zaragoza, Javier Fernandez:

«Son dos decisiones politicas de la actual corporacion, La primera me parece muy mal. La segunda es discutible».

Debo apuntar que el sr. Anadon no se pronuncio, y le hice la misma pregunta.

Pero Javier Fernandez respondio (sin tardar), y de forma bastante logica.

Bueno… para ser justos con Anadon, este otro tuit aparece publicado mas o menos en el mismo momento: (de motu propio)

Al menos quiere solucionar la Avda.Cataluña… aunque con una legislatura no haya tenido suficiente… pero… propositos no le faltan.…

Ayer, tuvo lugar el cierre de las jornadas de movilidad en la FABZ donde se hablo del tranvía, de las bicis, de los buses.

Bueno… gracias a algunas carambolas pude estar  su final, y dirigirme a los ponentes en los últimos turnos de palabra, que fueron de un minuto. Tras mi alegato me tuve que marchar… no me dio el tiempo para mas.

Esto fue mas o menos lo que dije:

Con la línea 32 se lleva jugando desde hace mucho tiempo, fue la primera línea de bus expulsada del paso por el puente de Piedra, también con la reforma de la plaza de España se cambio su recorrido habitual, se nos quito la 128 y la 45, y hemos sido los paganos de todo.

Se nos prometieron frecuencias de 6-8 minutos, buses dobles en horas punta, y nada de eso se cumple, mucho habláis de las Delicias, de que

Si por algo se distingue este blog y la persona que escribe en el, es por manejar datos, y despues crear opinion.

Analicemos ahora el mensaje, o mas bien consigna que recibi ayer de Carlos Perez Anadon via Twitter, a quien por cierto agradezco que responda a mis mensajes. (al menos hasta ayer):

Vamos al tema…

Eso del millon como digo ha pasado de ser una falsedad, a consigna que ahora a fuerza de repetirla, algunos (en este caso 7 personas) se lo han creido.

Vamos a aportar datos de lo que ha ocurrido en la avenida Cataluña hasta hoy en lo que ha inversiones se refiere.

Asfaltado 550.000 euros Fomento.

16 de Noviembre de 2011, Asfaltado de Fomento:

Los trabajos de asfaltado de la vía, que ha acometido Fomento con una inversión de 550.000 euros

Fuente: Aragon Digital

Tras el asfaltado deberia firmarse la cesion, como se prometio en …