Bajo este titulo (Javi) @Sweetcoder nos presenta este video donde vemos el poligono del Pilar con su suciedad y actividades…, la ruidosa parte de Iter mas cercana a la avenida, el edificio de la Opel, y el chico que malvive en una furgoneta tras el parquecillo del solar de la CAI.

Decirle a Javier que con ese video a hecho blanco (!) en algunas de las denuncias del documento que la asociacion de vecinos esta haciendo llegar a medios de comunicacion y politicos:

Ahi recogemos esas quejas sobre actividad industrial, ruidos, y personas que viven en los alrededores de la avenida Cataluña, y que deberian ser ayudadas socialmente, como en otros lugares y momentos ha hecho este ayuntamiento. Y como en algunos de esos casos nos prometio que haria.

Pero se ve que lo que ocurre aqui, no importa demasiado, aqui entramos en otro mundo, donde una calle puede desaparecer …

Dedicado a Edus10 y a los vecinos de la zona, entresacado de varios articulos del blog:

La plaza tendria mas o menos este aspecto:

El entramado de calles continua hasta la prolongacion de la futura avenida La Jota:

Que yo sepa la mayoria de estos terrenos pertenecen a bancos y cajas locales, y a algunos promotores de la zona. (creo que todavia no estan en el banco malo)

En fin… ves estos planos y te vienen a la cabeza un monton de preguntas sin respuestas.…

La AVV retoma de nuevo el camino de la reinvindicacion de la cesion de la avenida Cataluña y en este caso lo hara informando documentalmente a partidos politicos y medios de comunicacion,

En el folleto de 26 paginas, se analiza el porque de la situacion actual de la NIIa, el suz55, el ante-proyecto de la avenida Cataluña, su financiacion, el suz55, etc… va acompañado de un CD con numeroso material multimedia.

La entrega del material, se hara en breve y de forma paulatina.…

…

El periodico de Aragon nos sorprende hoy con un articulo sobre la avenida Cataluña, recordando las promesas del sr. Eloy Suarez: (extracto)

Los vecinos de la avenida Cataluña se sienten como los eternos olvidados. En más de una ocasión han visto atisbos de lograr que se realice una rehabilitación integral del vial que ha terminado en un espejismo. El último, el lanzado por el PP que aseguró en noviembre del 2013 que tenía la «solución» al mayor problema al que se enfrenta este barrio: la cesión del vial por el Ministerio de Fomento. Diez meses después, no se sabe nada todavía y eso que la solución se iba a presentar «más pronto que tarde al conjunto de las formaciones políticas», según el portavoz del PP, Eloy Suárez.

Los populares en el Ayuntamiento de Zaragoza confirmaron que no se han realizado avances en este tema desde entonces ni se han mantenido

@chichus desde twitter nos hace llegar el siguiente plano de las lineas de tranvia de la epoca:

Como veis, ahi aparece la linea 9 del Gallego, atravesando la avenida Cataluña, parte de ella actual carretera NII-a. Esto es muy dificil de entender:

¿ como una ciudad va a sufragar una linea de tranvia (tan larga ademas para la epoca) hasta una zona que no le pertenece? ¿no habiamos quedado que esta Avenida Cataluña no es parte de Zaragoza? ¿?

Creo que motivos en aquella epoca no les faltarian, probablemente entonces SI que perteneciamos a Zaragoza, y por  lo que sabemos aqui se ubicaban no solo la importante industria Azucarera sino talleres, almacenes y viviendas:

(escolar subiendo al tranvia año 1952, en el nº 243 de la avenida Cataluña) (actual NIIa)  

¿quien le hubiera dicho a ese escolar desconocido que subia al tranvia que no vivia en Zaragoza?…