Comos sabeis, hace un tiempo encontre esta promocion, en un escaparate de la Calle Don Jaime:

Como tenia tanta curiosidad, al fin decidi acercarme a preguntar, su promotor me atendio amablemente y me pude enterar de todo el proyecto:

Para empezar es un edificio de creo recordar…. unos 45 pisos , con amplias viviendas (todos con su terraza de buen tamaño), aticos, grandes zonas comunes, y piscina. Es dificil encontrar un edificio asi en esta zona.

Estaria situado no en la avenida Cataluña 218, sino en la prolongacion de la calle Dragonera: (tal y como señalo en rojo), si bien no dista muchos metros de la avenida Cataluña 218. Se eligio situarlo alli en la publicidad porque la mayoria conocen la avenida Cataluña, y no muchos la calle Dragonera.

Como veis, esta rodeado de un gran bulevar, zonas verdes, y equipamientos.

Al parecer la obra seria llevada a cabo en …

Este area llamada tambien «los terrenos de Filtros MANN», fue comprada en 2002:

Filtros Mann, ocupaba una buena parte del sector F-55-1, en la C/ Santa Fe, en zona cercana a la Avenida De Cataluña, en 2002, esta empresa vendio el solar que ocupaba a dos empresas inmobiliarias, por la increible cifra de 46 mill de €. El ayuntamiento apoyo dicho tramite y permitio en el plan general urbano la futura construccion de 760 viviendas.

El costo que calcule para su urbanizacion completa fue de: 

F-55-5 (Filtros MANN-FFCC): 68.500 mts2= 3.699.000 €

Tiene una aprobacion inicial (que NO definitiva) de su parcelacion:

2 de Enero de 2013, bopz: 

Urbanismo, Infraestructuras, Equipamientos y Vivienda

19. Señalar en favor de la Junta de Compensación del Area F-55-5 [Filtros Mann] importe a que ascienden las derramas primera y segunda del ejercicio
2012 relativas a las cuotas de urbanización de dicha Area. (87.153/12).

32.

Pues si, que grandes amigos son los bancos de la avenida Cataluña….

Ahora es como la cancion… vamos a contar historias…

Por un lado tenemos a la CAI, que segun parece es propietaria del edificio de Herrinox y al que mantiene con actividad para evitar los gatos del derribo. Tambien segun el ayuntamiento, no concedieron la financiacion para que el edifico de MRA, en la parcela R-1 del area F-54-2, pudiera comenzar sus obras.

Los bancos propietarios tambien de gran parte del area F-55-5, donde «AHORA parecen interesados» en «mover el asunto» y tambien de la F-55-2. (donde no parecen interesados en casi nada).

Nos la estan jugando y bien, en la F-55-3, donde se estan haciendo de rogar, para aportar la financiacion que ya habian concedido, pero que ahora  «no llega».  Eso explica el retraso en el comienzo de las obras.  De momento, se esta en ello, a ver …

En fin… vista las opiniones de las personas que han sido entrevistadas en el articulo, debo responder lo siguiente:

Evidentemente nadie comprende como la firma entre dos administraciones lleva pendiente cerca de 4 años, pero es asi y hay que luchar para que eso cambie, actualmente la asociacion de vecinos esta tras este tema. Os lo puedo asegurar.

Las obras de rebaje son necesarias, y no pueden ser mucho mas extensas de lo que se esta haciendo, ya me gustaria a mi, que continuaran a lo largo y ancho de la avenida, pero… eso es lo que se puede hacer siendo razonables, y este ayuntamiento lo esta haciendo. No hay que perder de vista que hasta 2009, de la avenida Cataluña en el consistorio no se queria saber nada de nada.  Las cosas han cambiado.  Si os fijais no son solo rebajes, se van a crear tramos de acera, …

Hace tan solo unos días que comenzaron los trabajos de eliminación de barreras arquitectónicas en la avenida Cataluña, en el tramo que va desde la calle de Veintitrés de Abril hasta Río Ara. Unas mejoras, bienvenidas y “muy esperadas” entre los vecinos del entorno, que no pasan por alto “la posibilidad” de que estas obras supongan “un parche” o realmente sean “el inicio de la esperada reforma integral” de la citada vía de Zaragoza.

Y es que son varios los años que los residentes de la zona llevan solicitando unas mejoras, “que parece que nunca llegan”. “Van haciendo apaños, limpiando y derribando naves que ya no se usaban, pero el lavado de cara final parece que nunca llega. Ojalá esta obras den un empujón al proyecto de reforma integral”, apunta L. A. González, que reside en la misma avenida. “Yo no niego que el rebaje de los bordillos no sea

Gracias a Petri que me envia otro plano de Zaragoza, pero esta vez de 1808-1809:

Y aqui centrado sobre la antecesora de la avenida Cataluña:

Vaya…, para no ser de Zaragoza, la futura Avenida Cataluña, sale en todo buen plano antiguo de esta ciudad que se precie. ¿ curioso ? ¿ verdad ?

Yo me pregunto en que momento a algun lumbreras se le ocurrio pasar la NII, por casi enmedio del centro de la ciudad, y asignarla al ministerio de Fomento. El alcance de dicho cambio es lo que nos ha traido hasta aqui.…