Ayer la plataforma por la segunda linea mantuvo una entrevista con Aragon En Abierto en la plaza Serrano Berges de Santa Isabel.

No estaba prevista una concentracion como tal, pero los vecinos decidieron mostrar su apoyo y salieron a la plaza con los carteles reivindicativos, mostrando la unidad de los dos barrios en la necesidad de tener una segunda linea de bus.

Como digo, sin ser una concentracion formal organizada la plataforma por la segunda linea de bus logro reunir a mas de 200 personas que corearon varios slogans, y dejaron bien claro a los televidentes el empeño por lograr esa segunda linea tan necesaria, sin renunciar al buen funcionamiento de la linea 32.

Hay que recuperar la linea que nos quitaron, y tenemos que disponer de dos lineas de transporte publico: eficaces en recorrido y en frecuencias:

Hace ya unos días se formo una plataforma de asociaciones y colecticos organizada en Santa Isabel donde la avenida Cataluña también esta representada para recuperar la 2ª línea de bus (eliminada a finales de 2012, tras la entrada en servicio de la línea 1 del tranvía).

El desastre de la línea 32, incumpliendo las frecuencias, con aglomeraciones, retrasos, averias, etc… hace inviable seguir confiando en que el servicio de movilidad sea capaz de dar solución a este asunto sin invertir un euro.

Por ello esta plataforma se reunirá el próximo dia 16 de Mayo con el alcalde Pedro Santisteve y la concejala Teresa Artigas.  Alli se les comunicara nuestra firme decisión de luchar por recuperar otra alternativa de transporte para nuestros barrios, aislados por el mal servicio de la línea 32.

Tampoco vamos a renunciar a que se ordene la línea 32, para que su funcionamiento sea optimo.

Aquí os …

línea 9 (Gallego)

Cuando se plantea el tranvía en Zaragoza, recurrentemente se habla de la línea 2, la línea 3. De la posibilidad de retomar el proyecto del tranvía… y parece que la línea 2 lleva la delantera, como su nombre indica sobre la línea 3, especialmente por una importante razón: la económica.

Después cada barrio intenta subirse al tranvía de la forma que puede… no voy a entrar en los motivos que cada uno alega, porque voy a alegar los motivos que la avenida Cataluña (léase carretera NIIa) puede presentar.

Pero cuidado no vamos a subirnos a la línea 2, NO. Nosotros vamos a ir un poco mas alla: La línea 3, al menos la parte que va desde plaza España hasta el final de la avenida (o Santa Isabel), debería ser considerada antes que la línea 2.

1) La línea 3 podría ser mas económica para la ciudad:…

Nota de prensa de hoy mismo, de las asociaciones de Santa Isabel (Gaspar Torrent)  y Avenida Cataluña:

– 20 de Mayo de 2016 –

LAS ASOCIACIONES GASPAR TORRENTE DE SANTA ISABEL Y RIOS DE ARAGON-AVDA. CATALUÑA

EXIGEN UNA SEGUNDA LINEA DE AUTOBUS 

Tras la eliminación de la línea de autobús urbano 45 los vecinos de Santa Isabel y avenida Cataluña han visto como emporaba el servicio de transporte público en nuestros barrios.

No se cumplen las frecuencias de paso, especialmente durante horas punta, donde a veces los vecinos se quedan en las paradas sin poder subir al autobús tras una larga espera.

Nos hemos manifestado mayoritariamente en la calle en varias ocasiones solicitando la vuelta de la línea 45, o de otra línea que apoye la movilidad de la zona.

Denunciamos que a día de hoy (más de un año ya) no se ha cumplido la resolución del pleno