La propuesta del Ayuntamiento de recortar y modificar hasta siete líneas de autobús de la ciudad por la llegada del tranvía ha sublevado a los vecinos tanto del norte de la ciudad (Santa Isabel y avenida de Cataluña) como del sur (Casablanca y entorno de Vía Ibérica). Unos y otros denuncian que no se ha consensuado nada con ellos y alertan de que, si finalmente se aprueban los cambios recogidos en el informe técnico, podrían volver a salir a la calle. Las modificaciones en la red de Tuzsa se llevarán hoy al Gobierno de la Ciudad y la previsión es que se apruebe, pero este extremo se concretará en la propia reunión.

Una de las propuestas que más rechazo ha suscitado es la desaparición de la línea 45 (Santa Isabel-Casablanca) recogida en la propuesta técnica, encargada a la consultora especializada ETT y que ha servido de base al

La propuesta plantea la supresión de la línea 45 (Santa Isabel-Casablanca), ya que se solapa en parte con el tranvía y con el trazado de la línea 32. No obstante, los vecinos de Santa Isabel y de parte de la avenida de Cataluña estarán obligados a hacer a pie el tramo desde el Coso (donde les dejará el 32) hasta Gran Vía (de donde partirá provisionalmente el tranvía) para continuar el trayecto, por ejemplo, hasta el hospital Miguel Servet. Este problema se solventará cuando el nuevo medio de transporte complete su recorrido por Independencia y el Coso.

Fuente: Heraldo De Aragon

Mapa Con Los Cambios Propuestos

Hay que pagar el tranvia, ¿y quienes lo van a pagar?  pues los mas pobres, osea nosotros.  Esta nueva noticia, va dedicada a quien aplaudio la desaparicion de la 128, ahora estara mas contento… todo ira mejor con la eliminacion de la linea …

Llevo escuchando noticias de recortes  para ahorrar, en este ayuntamiento, (que casi no es el nuestro), durante varios dias.

Consideremos algunos ejemplos:

Retirada de la linea 128 (31 de Enero): Ahorro de 1.4 mill. de €. Fuente: 20 mins.

Retirada del telecabina: Ahorro de 1.7 mill. de €.  Fuente: Heraldo de Aragon.

Total de medidas, entre limpieza y transporte publico: 7 mill. de €.  Fuente: 20 mins.

Solo con lo que se ahorran con la retirada del 128, bien que podrian adelantar el dinero para las reparaciones de nuestro querido callejon.  Pero NO. con lo que se ahorran de una linea de autobus que nos quitan, se lo llevaran a otro lugar, para gastarlo alli.  ¿ y donde es alli ?  pues no se…   ¿ en la 2º fase del tranvia ?  ¿ en el wifi para el centro de la ciudad ? ¿ en las olimpiadas ? ¿ …

Nos han visitado, para hacer algun arreglillo en el barrio, y la verdad es que se nota por donde han pasado. . .

No se cuanto tiempo lleva esto asi, ( porque a veces ves las cosas, y no las ves… ), pero fijaros como han arreglado la antigua marquesina del autobus 32 que se venia abajo:

Pepe Gotera Y Otilio Chapuzas A Domicilio

No se quien la ha «reparado», en lugar de retirarla que seria lo mas propio, pero ya sabemos como se hacen las obras en el callejon: «con el minimo gasto». Supongo que esto ¿sera de propiedad municipal, o de Tuzsa? o ¿de la Antigua Calzada Romana hacia Tarraco?  no lo se.  Ahora propongo que futuras obras de mantenimiento, sigan la misma doctrina: «con el minimo gasto»:

…

Tranvias como estos pasaban por la avda. cataluña

Pues si,

A los daños que ha provocado las obras del tranvia,  en el tunel de Goya, que obligaran a levantar trabajos realizados (con su correspondiente sobrecoste y tiempo),  debemos añadir que el ayuntamiento se reserva 2,3 millones para cubrir el posible déficit del tranvía.

Asi que de nuevo, tenemos 2,3 mill de € para el juguete del sr. Belloch (margen derecha, centro de la ciudad), pero no para adelantar 1 mill de €, en las obras de la avda. cataluña, como asi se ha pedido desde la CHA, y como SI hicieron en las carreteras de Madrid y Teruel, casos calcados al nuestro y donde ese dinero se adelanto antes de recibir los viales desde Fomento.

Añadid, a esos 2,3mill: Otros 960.000 euros que se destinarán por parte del consistorio para cubrir los gastos de explotación.

Una vez mas, …

Bueno, en el articulo anterior, quedaba claro que la linea desaparecera en Enero, tras la decision de Carmen Dueso (PSOE) y los alcaldes afectados.

Ahora sabemos algo mas, ya que Rafael Tejedor, presidente de la AAVV del arrabal, tambien pidio la supresion de la 128, ya que segun el no sirve para nada, y claro, con el dinero que se ahorra el ayuntamiento ahi, pues que le alarguen la 21, hasta el arrabal.  Maria Luisa, presidenta de nuestra AAVV se opuso firmemente a la supresion de la 128, como quedo reflejado en el acta.

Mi opinion:

Entiendo que al sr. Tejedor le parezca que esa linea no sirve para nada, y entiendo que pida recortar gastos, y modificar la linea 21. Yo tambien: que eliminen los barquitos, y las telecabinas, que tampoco sirven para nada, y cuestan un riñon, y alarguen el 21 hasta el final de la avenida …