Esa es la noticia que publico heraldo el Domingo pasado:

Copio y pego el articulo completo:

El Ayuntamiento de Zaragoza quiere iniciar las obras de reforma de un nuevo tramo de la avenida de Cataluña antes de que acabe el año. En concreto, quiere actuar en la zona situada entre el tercer cinturón y el puente del ferrocarril, una infraestructura que va a requerir de cuatro millones de euros, de los que 400.000 euros figuran en el presupuesto de 2020. El Ayuntamiento cree que la obra, que se tendrá que compatibilizar con el tráfico rodado, podría estar acabada a finales de 2021 o principios de 2022.
El proyecto se suma a la pequeña actuación sobre 350 metros de una de aceras del tramo situado entre el puente del ferrocarril y la calle de Río Ara, que se estrenó en julio de 2018 (la otra acera quedó a expensas de los

Desde hoy es una calle mas de la ciudad.

Me es dificil seguir escribiendo ahora. Mañana ampliare este articulo.

Gracias a todos los que habeis acompañado este blog !!!…

Hoy Heraldo de Aragon publica otro articulo sobre la nueva avenida Cataluña:

…

Ahora ya se ve que el grueso de la obra prácticamente terminada:las redes de abastecimiento y alcantarillado se han renovado, los peatones estrenan unas aceras nuevas y más anchas, hay una doble fila de farolas que iluminan (aún en pruebas) tanto la calzada como la zona peatonal… Los parterres ya se dibujan sobre la acera, a la espera de que el tiempo de plantación (en principio, el otoño) traiga los árboles y plantas. Y en la calzada, estos días se ha dibujado cuál será su distribución: junto a la acera habrá un carril bici bidireccional, seguido de una fila de aparcamientos para coches y dos carriles en cada sentido de la circulación.

Fuente: Heraldo de Aragon

Cada vez mas cerca del final, que tenemos por delante:

Primero, terminar estas obras que lo haran …

Pues si, el PAR en el senado ha logrado aprobar una enmienda para mejorar el actual convenio de cesion con un millon de euros mas.

Igualmente, se recogen partidas para la A-68, en el tramo de El Burgo a Valdealgorfa, con 9,5 millones, y 19,5 para el desdoblamiento N-232 Figueruelas-Mallén. También figura 10 millones para desvío del tráfico en la autopista AP-2 entre Fraga y Alfajarín y para la cesión de la Avenida de Cataluña, un millón de euros.

Fuente. Europa Press

Por fin se ha conseguido, tras numerosas intentonas aprobar una enmienda en el senado !

Si finalmente se aprueban estos presupuestos en el congreso, el ayuntamiento debera coordinarse de forma inmediata para dar aplicacion a ese millon de euros destinado a la incipiente reforma de la avenida Cataluña.

Desde aqui agradecer al PAR el apoyo que brinda a los vecinos de Zaragoza con esta aportacion.…

Ahora que ya tenemos la cesion casi firmada (un tramo ya se firmó, otro va en camino), las obras planeadas y los fondos en diversos plurianuales, fruto del esfuerzo casi total de nuestro ayuntamiento (y aqui hablo de muchas fuerzas politicas en el ayuntamiento)… y porque no, de la insistencia de la asociación de vecinos que nunca ha dejado de perseguir ese objetivo, que afecta a todo el RABAL, y Zaragoza,  volvamos la vista atras… y comprobemos que ha sido de aquellas cesiones con fondos que parecían mejor encarriladas que la nuestra:

Plasencia, Extremadura:

Ese fue el primer caso advertido y que denunciamos, casi como un ejemplo de lo que aqui se deberia conseguir:

La avenida Martin Palomino sigue pendiente no solo de obra alguna sino del acuerdo que todavia hoy a Junio de 2018, no se ha firmado:

El Ministerio de Fomento cederá en un primer momento el tramo

Seguro que todos ya habeis visto las obras que se estan ejecutando junto al puente de la union, en lo que es el area F-51-03. El desarrollo de dicha zona estuvo detenida por (creo) algunos conflictos judiciales que se resolvieron hace poco. Desde entonces no han perdido el tiempo: se han puesto a urbanizar, muy en contra de lo que ocurre en la avenida, donde hay varias zonas F que podrian empezar sus obras mañana mismo.

Analizemos la situacion: ¿es tan diferente el area F-51-3 de las que tenemos por aqui? si analizamos su situacion (geografica), SI: esta claro que estan mucho mas cerca del centro, en una zona envidiable. Pero aqui terminan las diferencias.

Veamos los porcentajes que marcan el desarrollo, comparandola con la F-55-03:

Como vemos los parametros que las ordenan son practicamente iguales. Ello es comun a todas las areas F, asi que sus gastos de urbanizacion …