Esta es el area que abarca parte de la zona que ahora esta derribando derribos San Juan, propiedad de Norconsa, tambien como propietaria esta ServiHabitat ( la Caixa ), ( sorpresa! ), y NO ARTAL, que parece no mantener ya propiedades en la avenida de Cataluña.

En mi opinion es la mejor junta de compensacion de la Avenida Cataluña, por su posicion y costes de urbanizacion. Dentro de sus 15.000 mts2. se podrian construir 149 viviendas libres, y 33 de vpo.

Llegados a este punto debemos recordar el intento de «especialistas urbanos» ( aqui, lease ORDISA ) de construir un bloque de 12 viviendas libres…  en palabras suyas no han obtenido financiacion, ni tampoco se ha aprobado la reparcelacion como nos dijeron que tendria que haber ocurrido en el verano de 2011, lo curioso es que siguen teniendo ese anuncio en portada …

Gracias a Turolense por estas cuatro fotografias que nos muestran el desarrollo del derribo dentro del edificio de Norconsa en el nº 206:

Tienen trabajo los operarios de derribos San Juan… porque mierda hay un rato…   por cierto mirando esas ventanas negras del edificio solo falta ver alguna aparicion fantasmal…

Gracias a Zorro curioso que nos cuenta con detalle como les ha ido el dia:

Los trabajos avanzan lentamente no ha caído nada o prácticamente nada desde el otro día, lo único destacable de esta tarde, es que había un operario dentro del edificio sacando cosas por las ventanas, y que el camión donde estaban echando la chatarra, cuando salía marcha atrás

Pues si, ahi estaban a eso de las 8:45am, trabajando al final del area F-54-2, donde terminaba el MPDL. ( esquina derecha del plano parcela R3-C )

Puede que no signifique mucho, pero tenian una pequeña retroexcavadora, y el furgon de intervencion que suelen emplear. Decir que a veces antes de empezar con otros trabajos (mas serios) se hace necesario desviar o cambiar algunos tendidos electricos.…

Bueno, ya hemos abierto el contador de capitulos, con este adios, se cumplen los tres que anunciamos en el blog ( MPDL,  Matojos,  y Norconsa ), y ahora vamos a repasar lo que sabemos, gracias a vuestras aportaciones:

Gracias a zorro curioso, que nos informa de lo que aparentemente, podria ser el abandono de los okupas del 206, que dificultaria la continuacion del derribo, a Blasco, por el que de nuevo tenemos claro por donde va a entrar San Juan, por la parte trasera (Filtros Mann), tal y como ha realizado en los anteriores derribos, lo cual me parece fenomenal, y a Jose Luis, que finalmente nos indica que la demolicion ha comenzadom, y que podria prolongarse hasta la semana que viene.

Segun el sr. Miguel Angel Abadia (serv. Inspeccion urbanistica), todos los propietarios estaban buscando una sola empresa para realizar los derribos,  asi con suerte,…

Rapidito, que acabo de verlo al pasar a las 15:30… estaban vallando el edificio de Norconsa en el 206… varios operarios con chalecos reflectantes…

Si, podemos confirmarlo, Derribos San Juan ha llegado, y ya no podemos dudar de que esto caera limpiamente, como nos tiene acostumbrados San Juan.

Adios «edificio» Norconsa !

Agraceder al Sr. Miguel Abadia, y al servicio de Inspeccion urbanistica, por sus gestiones. Recordaros aqui lo ocurrido.

Atencion: lo que yo pediria a los vecinos del edificio la c/ Santa Fe, es que hicieran alguna foto durante el derribo, las vistas aereas no tienen precio.

…

Laura nos envia esta noticia:

  5 enero, 2012 :: 20Min. Calles a media Luz por la falta de alumbrado. (28,0 KiB, 660 descargas)

Que menciona el robo de cable y la falta de ilumacion en Zaragoza. Lastima que no hayan podido incluir todas las quejas de Maria Luisa, presidenta de la AVV, la cual dijo mucho mas de lo que alli aparece, hablo del cableado del parque, de la C/ Santa Fe, Mallorca, farolas Eriste, y las mencionadas farolas Bonanza.

Repasemos costes:

1) Farolas Eriste, C/ Mallorca y Santa Fe: Obligar a la empresa urbanizadora a corregir los problemas y conectar. Coste  0 €
2) Parque del rio Gallego: Reposicion de cableado robado. Coste 10.000 €
3) Urbanizacion Rios de Aragon: Sustitucion de las farolas Bonanza. Coste 490.000 €

En mi opinion, si hubiera voluntad de solucionar el problema, este mismo año podrian corregirse los puntos 1 y …