@chichus desde twitter nos hace llegar el siguiente plano de las lineas de tranvia de la epoca:

Como veis, ahi aparece la linea 9 del Gallego, atravesando la avenida Cataluña, parte de ella actual carretera NII-a. Esto es muy dificil de entender:

¿ como una ciudad va a sufragar una linea de tranvia (tan larga ademas para la epoca) hasta una zona que no le pertenece? ¿no habiamos quedado que esta Avenida Cataluña no es parte de Zaragoza? ¿?

Creo que motivos en aquella epoca no les faltarian, probablemente entonces SI que perteneciamos a Zaragoza, y por  lo que sabemos aqui se ubicaban no solo la importante industria Azucarera sino talleres, almacenes y viviendas:

(escolar subiendo al tranvia año 1952, en el nº 243 de la avenida Cataluña) (actual NIIa)  

¿quien le hubiera dicho a ese escolar desconocido que subia al tranvia que no vivia en Zaragoza?…

Atencion, antes de continuar leyendo: este es un posteo especulativo.

¿ Y si Fomento tuviera terrenos en Tenor Fleta ?

Es una posibilidad muy real de que esto sea asi, de hecho hace tiempo escuche comentarios en este sentido, que han vuelto a mi memoria tras oir a un representante de la AVV de San Jose en la radio, ayer por la mañana.

Recordemos que ADIF es una empresa dependiente del ministerio de Fomento, y hay una gran superficie de terreno ocupada por el tunel ferroviario y otras instalaciones relacionadas dentro del cierre de Tenor Fleta:

Este representante, se quejaba de que no solo el proyecto parece haberse caido, sino que el ayuntamiento NO se estaba haciendo con ninguno de los terrenos necesarios para ejecutar la obra, y claro todo eso lleva tiempo de negociacion y tramitacion y a este paso ni para Octubre del año que viene….  «no …

Hoy Heraldo publica un articulo sobre el NO cierre de Tenor Fleta, con declaraciones de Pablo Muñoz (IU), concejal y presidente de la junta de distrito de San Jose. Vamos a resaltar algunas de sus frases, porque aplicadas a Tenor Fleta, puede que tengan sentido, pero en realidad deberian ser aplicadas a la Avenida De Cataluña:

Pablo Muñoz, recuerda que este proyecto, junto con otros como la creación de un bulevar comercial desde Torrero al Arrabal o la peatonalización de Don Jaime, fueron “anunciados a bombo y platillo” y, por el momento, “están paralizados”.

A bombo y platillo anuncio el sr. Belloch en 2011, la cesion de la avenida Cataluña frente a las camaras del Periodico de Aragon. Podeis verlo aqui. En ese mismo video se dice que la avenida Cataluña tendra prioridad.

A bombo y platillo anuncio Lola Campos el anteproyecto de reforma de la avenida …

Segun anuncia hoy la prensa, al menos un plurianual (si no, todos), se han caido del presupuesto para prolongar Tenor Fleta, a favor de una macrooperacion de asfalto por toda Zaragoza.

Fuente: El Periodico de Aragon

Tras el breve anuncio, comentar que esta operacion de Tenor Fleta, fue anunciada por sorpresa, bombo y platillo el 9 de Diciembre de 2013, y hoy 18 de Agosto de 2014 se desvanece, en lo que parecen maniobras pre-electorales de un ayuntamiento sin rumbo y cuyos errores de navegacion estamos pagando todos, y algunos mas.

4 Millones se gastaran en asfaltar tramos por toda la ciudad: en una sola partida. Perplejo me quedo, porque el coste de reformar la avenida Cataluña para el ayuntamiento seria de unos 2.5 mill de €, algo que parece inalcanzable, pero se ve que es mas facil reunir 4 millones para Zaragoza, que 2,5 para los vecinos de …