Hace unos dias, leimos que ya tienen el proyecto de reforma completo, los fondos y en cualquier momento podria comenzar la obra.

Tambien comente que inicialmente se pedia desde el ayuntamiento una cifra mucho mas alta para esta reforma… no tenia los numeros pero entre 4 y 7 millones, segun diferentes actuaciones… pues bien la reforma se quedo en 2,3 mill. de euros… Segun me han comentado, solo van a reformar hasta aqui: (ver zona marcada en verde). Ahora esta cifra va teniendo explicacion.

Espero que mi informador se haya equivocado, pero mucho me temo que NO. Se van a limitar a ampliar la pasarela sobre el ferrocarril y hacer un tramo de acera que conectara con San Juan de la Peña. El resto NO se reformara, y no se reformara con fondos de la DGA, tendra que ser el ayuntamiento (cuando sea), el que lo pague y ejecute porque …

Este era el aspecto del Rio Gallego en los años 80: ¿sorprendidos?

Y en las riberas teniamos esto:

Despues se comenzo una tarea de replantacion:

Que con el paso de los años, ha terminado en lo que ahora podemos ver:

Durante todo este tiempo y hasta hoy el cauce que conocemos ha sufrido un estrechamiento, favoreciendo su capacidad de erosion en las orillas, y haciendo que las inusuales crecidas, que vemos ocupen el antiguo cauce que hoy utilizamos como sendas, caminos, etc…

Podeis consultar este otro enlace, con mas informacion sobre la evolucion del trazado del rio.

Gracias a Luis por las fotos.…

Tenemos el ejemplo de como el consistorio de María de Huerva ha llegado un acuerdo con Fomento: El menos malo de los acuerdos: El ministerio, cederá el vial que atraviesa el municipio mediante el pago con terrenos.

Aquí ha primado el interés vecinal por adecuar la vía urbana (antigua carretera N330),  por encima del afán por obtener unos dineros. En nuestro caso seguimos esperando esos fondos de apenas 1 Millón de euros, como excusa para no hacer nada, y convertir un asunto claro de demanda ciudadana que se cae por su peso, en un tema político.  ! Como va a renunciar Zaragoza a ese millón ! decía la concejala Lola Campos en el ultimo pleno del que se hablo de la avenida Cataluña… como si nosotros vecinos de esa carretera (que paga como una avenida) no fuéramos Zaragoza…  (¿no?)   ! Como si hubiera importado mucho eso, en todos las ruinosas …

¿Os imaginais esta noticia?, pues es lo que nos estan haciendo a nosotros:

Destaco:

¿de risa? ¿no? pues eso: el mundo al reves es de risa,  lo nuestro ¿que es?

 …

2 Meses esperando 

Desde que Fernando Ledesma (PP), anuncio en el pleno del 23 de Marzo de 2014, que anunciarian la solucion (su solucion), para la avenida Cataluña en dias, bueno… corrigio luego, en algun mes y dias.

Para mi cuando ya hemos llegado a 2 meses, es un plazo de tiempo mas que suficiente para empezar a cumplir lo que vienen prometiendo desde el 12 de Noviembre de 2013, que tienen una solucion para la avenida Cataluña.

Sinceramente, creo, (y todos lo intuimos) desde que nos citó el partido popular para las fotos en el ayuntamiento, que se lo tomaran con calma, si es que tienen alguna solucion, y que para ellos el desagradable incidente de la avenida Cataluña es algo a resolver cuando convenga, cuando les convenga a ellos.

Somos unos vecinos mas, con una pequeña asociacion,  pero de la que el partido popular, tendra una conveniente respuesta, …

¿ ha leido este blog ?  ¿o es , como se dice vulgarmente de cajon?

Articulo de D. Lopez:  (extracto)

El Pignatelli y Fomento

El sentido común dice que, viendo una avenida como la de Cataluña o la de Navarra en Zaragoza, es inexplicable que una vía engullida por el crecimiento de una gran ciudad sea considerada como una interurbana. Pero en la práctica no siempre funciona el sentido común y priman otros intereses, políticos o económicos, antes que los del ciudadano. Solo así se comprende por qué un barrio entero puede reclamar durante décadas el cambio de titularidad, o cómo puede celebrar como un hito histórico pasos como los dados esta semana al dar luz verde a dar apariencia urbana a un vial como Alcalde Caballero, con nombre de avenida desde hace mucho tiempo pero con características de un tramo de la red autonómica de carreteras. La Z-890, concretamente.