Este es el articulo del periódico de Aragon:

Los promotores ven aumentar la demanda con los propietarios del suelo ahogados por la urbanización. Acaba la primera promoción de VPA en 9 años, con 90 pisos, tras esperar 11 meses la entrega de llaves.

Era el escenario deseado desde hace más de una década, pero la crisis podría llevarse por delante el momento más dulce para la avenida Cataluña en Zaragoza. Tras múltiples presiones vecinales, el ayuntamiento va a acometer «en diciembre» la reforma del tramo entre el entronque del tercer cinturón y el paso bajo el puente del ferrocarril. Y, en paralelo, luce un edificio de doce plantas tras el convento de las Carmelitas Descalzas, a la altura del número 165, como si fuera una pica en Flandes. Se trata de la primera promoción de viviendas, y además de VPA, que sale adelante en al menos nueve años, desde antes

Los acontecimientos se van sucediendo lentamente, pero nos llevan al final de la carretera:

Convenio:

Asi tenemos que en la junta de gobierno extraordinaria del 11 de Octubre en el ayto. de Zaragoza se aprobó el texto que será firmado como convenio entre el consistorio y el ministerio de Fomento:

3. Ratificar las actuaciones y compromisos derivados de las reuniones mantenidas entre el Ministerio de Fomento y el Ayuntamiento de Zaragoza, con el fin de poner en marcha los mecanismos jurídicos para permitir de forma coordinada, la entrega parcial en favor del Ayuntamiento de Zaragoza de cada uno de los tramos de viario público que forman parte de la Carretera Nacional II, desde la Intersección con el Tercer Cinturón en Avda. Alcalde Caballero (PK 324,7) hasta la glorieta de acceso a Nurel (PK 329,25), a medida que vayan ejecutándose las obras de adecuación de los mismos, de acuerdo con la

Pues si, sorprende la noticia:

Fuente: Maservicios.es

Por lo que se ve en la imagen es clavadito al suz55, ! y no nos extraña ! porque el diseño del polígono 55, es realmente bueno, diseñado por Olano y Mendo.

Ademas, según vemos en la imagen, el plan incluye el puente arqueado del ferrocarril. ¿también tienen una línea de ferrocarril? ¿?

En fin… bromas a parte, Maservicios tiene buen gusto a la hora de elegir sus imágenes para ilustrar sus noticias. Que no esta mal, ¿eh? porque su plan data del 2007, y el suz55 del 2008 !! casi podrían ser hermanos !

De cualquier manera, Mañana prometo volver al blog con buenas noticias para la avenida. Porque aunque no lo parezca, !! la avenida no se detiene !!

Gracias a Jordi, por el aviso !…

Estas son las siete empresas que van a optar a las obras de urbanización de la avenida Cataluña (350 mts, desde el 253, hasta el puente del FFCC):

IDECONSA

PAPSA

COMPAÑIA DE OBRAS PUBLICA, HORMIGONES Y ASFALTOS

HERMANOS CAUDEVILLA

COPCISA

VIALES Y OBRAS PUBLICAS

EXCASERVA

Fuente: Zaragoza.es

Este es el siguiente paso en el expediente, ahora infraestructuras valorara las ofertas económicas.

Paso a paso vamos completando etapas, pero que nadie se engañe, esta etapa es la mas sencilla y la que debe marcar el inicio de otras dos que supondrán los pasos finales:

1) La firma de la cesión de la avenida Cataluña, fijada para este final de año

2) El impulso que el equipo de gobierno del ayuntamiento debe dar a las obras de la avenida Cataluña en el próximo presupuesto municipal, siguiendo el plan aprobado por el concejal de urbanismo Pablo Muñoz.

vamos a explicarlo con …

El contrato para reformar un tramo de la avenida Cataluña ya ha salido oficialmente a licitación !

Fuente: Zaragoza.es

Esto es imparable, y estamos a las puertas de lo que será un hecho histórico en Zaragoza: la reforma de una de las grandes avenidas.

Vamos a tener un final de año lleno de noticias: la cesión que debería firmarse, y los nuevos presupuestos municipales que deberían recoger partidas para continuar la obra en otros sectores de la avenida.

Desde el blog de la avenida Cataluña os deseamos un feliz Verano, esperando las obras !!…

Bueno, del tramo entre el puente del ferrocarril y el numero 253:

El proyecto aprobado esta tarde por el Gobierno es una remodelación parcial de la Avenida Cataluña, la primera fase de un proyecto global que vendrá cuando se produzca la cesión definitiva del Estado al Ayuntamiento de dicha Avenida, tal y como se comprometió el Ministro de Fomento el pasado 1 de marzo.

El tramo aprobado hoy tiene una longitud de 345 metros en su acera norte entre la línea de ferrocarril a Huesca y el número 253, así como la intersección de ésta con la calles perpendiculares (acceso a fincas particulares y Calle del Castillo de Peracense). La obra consiste en reurbanizar toda la avenida con la filosofía de convertirla en una calle urbana y quitarle la condición física de vía «interurbana» ampliando aceras, creando zonas verdes (se prevé la colocación de 52 árboles nuevos en este tramo),