Y esto es lo que veo: La historia de tenor fleta, pasa por varias etapas, desde la que se iba a financiar casi sin coste, a correr a cargo del ayuntamiento por completo, a abaratarse en su ejecución, hasta el reconocimiento por parte de Perez Anadon de que no hay posibilidad de ejecutarla por su alto coste, algo en lo que contribuye unos terrenos que tiene ADIF. Ahora vuelven a la carga con este asunto, sin dejar claro todos estos…

Bueno, vamos a ir pasando de lo virtual a lo real… para aquellos lectores del blog que lo deseen, vamos a quedar este fin de semana para hablar y debatir sobre el proyecto de la avenida Cataluña, y lo que se nos ocurra. Los que estéis interesados podeis enviarme un mail, via contacto del blog para deciros dia, hora y lugar. Animaros porque será muy entretenido ! …

Ya hemos repasado la prensa en los anteriores posteos, ahora toca dar mi opinion al respecto de lo ocurrido ayer en el RABAL. Vamos a ver… para aquellos que ven este paso como humo, como reventa, como nada… decirles que la equivocacion no estuvo en lo que se presento ayer, que fue el proyecto de la fase 1, sino en lo que se presento en 2013 con el anteproyecto. Se deberia haber presentado directamente el proyecto en 2013, y no…

Un paso a ninguna parte. Este es el avance que el Ayuntamiento de Zaragoza presentó ayer a los vecinos del Rabal respecto a la pavimentación y renovación de servicios de la avenida Cataluña. A falta de la cesión de la vía por parte del Ministerio de Fomento –y los 1,2 millones que le acompañan–, el consistorio ha redactado un proyecto de renovación para el tramo entre la Z-30 y el puente del ferrocarril, que precisará una inversión de 3,8 millones

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El Ayuntamiento de Zaragoza, a través del área de Urbanismo, Equipamientos, Infraestructuras y Vivienda, ha elaborado el proyecto técnico de reforma de la futura Avenida de Cataluña ante la «nula voluntad» de ceder este tramo carretero que atraviesa la ciudad por parte del Ministerio de Fomento. La concejal delegada de Infraestructuras y Ciclo del Agua del Ayuntamiento de Zaragoza, Lola Campos, se ha mostrado así de crítica ante la negativa del Gobierno de España de ceder este tramo del vial.

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La actuación sigue pendiente de que Fomento ceda al municipio la vía, que ahora está calificada como carretera Además, el Estado debería aportar 1,4 millones de euros para el desarrollo de la actuación El Ayuntamiento de Zaragoza ha presentado este viernes a los vecinos de la avenida Cataluña y de su entorno el proyecto que ha elaborado para reformar este vial. Hace referencia al tramo comprendido entre la Z-30 y el ferrocarril y contempla la creación de un carril

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