Es un tema que he tocado en el blog durante mucho tiempo, pero viendo que cada cierto tiempo y cuando hay nuevas noticias vuelve a salir, vamos a retomarlo y actualizarlo, porque tenemos datos nuevos, que nos pueden ayudar a demostrar mas científicamente (!) que el coste de reformar la avenida no es el que nos dicen.

Vamos a recordar que la primera cifra que surgió fue de 23 millones de euros, esta cifra fue presentada alrededor del año 2010, y no tenia explicación ninguna, se vino a decir que era reformando la avenida desde el puente de piedra hasta el puente del gallego, después que si era reformando todos los sectores colindantes a la avenida… un desproposito total, con la intencion de demostrar la dificultar de reformar la avenida.

De esa cifra pasamos a 2012, cuando tenemos un anteproyecto que nos venia a decir que reformar la avenida costaria …

Los vecinos no descartan movilizarse por la cesión de la avenida de Cataluña tras las nuevas actuaciones de Fomento

línea 9 (Gallego)

Cuando se plantea el tranvía en Zaragoza, recurrentemente se habla de la línea 2, la línea 3. De la posibilidad de retomar el proyecto del tranvía… y parece que la línea 2 lleva la delantera, como su nombre indica sobre la línea 3, especialmente por una importante razón: la económica.

Después cada barrio intenta subirse al tranvía de la forma que puede… no voy a entrar en los motivos que cada uno alega, porque voy a alegar los motivos que la avenida Cataluña (léase carretera NIIa) puede presentar.

Pero cuidado no vamos a subirnos a la línea 2, NO. Nosotros vamos a ir un poco mas alla: La línea 3, al menos la parte que va desde plaza España hasta el final de la avenida (o Santa Isabel), debería ser considerada antes que la línea 2.

1) La línea 3 podría ser mas económica para la ciudad:…

Noticia de la hemeroteca de Heraldo, publicado hoy mismo.

Recientemente un socavón en la calle de don Jaime dejó casi una jornada  entera sin servicio de trolebús a la intensa barriada obrera   vecinal de la avenida de Cataluña y Puente del Gállego. Los vecinos sugieren la necesidad de que la línea pueda circular a  través de un enlace por la ribera del Ebro, en  la calle de Jesús o sus contiguas.

Las administraciones de Lotería van a ser autorizadas a abonar los décimos o  billetes premiados aún cuando no hubieran sido expedidos por la misma, incluso  en ciudades distintas a donde se adquirió.

El cohete ‘Titán 3-C’ -que tiene mayor potencia de empuje que ninguno de sus antecesores- ha sido lanzado hoy con éxito desde cabo Kennedy. Su objetivo,  que ha conseguido con rotundo éxito, era colocar en órbita un satélite de más de 8 toneladas.

Estaba claro …