Un proyecto que nace cojo

Pues SI, lamentablemente ese es el resultado de dos años de trabajo: Un proyecto cojo, al que le faltan apenas 30 metros para haber concluido con exito una fase 1 completa y funcional para los vecinos de la avenida Cataluña.

La fase 1 del proyecto NO contempla el cambio de sentido bajo el puente de ferrocarril:

Por apenas 30 metros lineales, que lo separan de la siguiente zona reformada:

Tal y como ya advertimos tanto en el blog, como por redes sociales, vamos a reflejar con este montaje como deberia haberse presentado el proyecto:

Tendriamos unas aceras y carril bici ininterrumpidos en un tramo amplio de la avenida Cataluña, y permitiriamos el cambio de sentido a los vecinos, trabajadores y transportes del poligono.

Ahora mismo sin ese cambio de sentido, hay que dar la vuelta improvisadamente en la gasolinera, o en el 291 de la avenida junto al puente del Rio Gallego, o bien acceder al poligono desde la rotonda de la z-30, algo que tiene su aquel para quien acude a su casa: atravesar todo un poligono industrial.

No es de recibo: dos años de trabajo para presentar un proyecto incompleto.

Para quien crea que no vemos esta presentacion con objetividad:  SI: es un avance, si llegan a obrar, pero inmediatamente o simultaneamente hay que plantear ese cambio de sentido, por logica y utilidad.  Esto ya deberia haberse mencionado, pero hay que ver la intervencion de la consejera Cavero.

¿Cuanto costaria ese cambio de sentido?  de el ya hablamos en el 2012-2015 con la consejera de urbanismo Lola Campos (PSOE):  unos 500.000 euros.  Una cantidad que el ayuntamiento se va a ahorrar por la urbanizacion del sector F-55-2 que practicamente reformara casi todos los numeros pares.  Solo con ese ahorro, y manteniendo la licitacion ya podrian completar la fase 1 de una manera muy satisfactoria.   (Pero es que aun sin ese ahorro, se deberia contamplar, por su utilidad).

Pero NO.  La consejera Cavero no parece que este de acuerdo, y sinceramente NO sabemos porque:  Hablo de que habia que pedir permiso a ADIF:  Pues que lo pida, tiene 1 año entero para presentarle a ADIF un proyecto de 30metros y que esta entidad de su visto bueno, 30 Metros, una licitacion que saldra a finales de 2022, ¿y no se puede solicitar el permiso a ADIF?  que nosotros sepamos ya se solicito un permiso cuando ZeC reformo el tramo del 222-al 253.  Esa excusa, es una excusa muy triste, absurda.

Podeis oirlo en la interpelacion de Fernando Rivares en la comision de urbanismo del dia 15:

Fernando Rivares (Podemos Zaragoza), le solicito de la mejor forma posible una reunion para hablar sobre la reforma de la avenida Cataluña, pero fue imposible.  (Gracias Fernando por tu apoyo).

Lo que tampoco nos queda claro es que si estan comprometidos desde el gobierno de PP y Cs con la reforma COMPLETA de la avenida, se nieguen a la posibilidad de adalentar o coordinar esta obra para rematar la fase 1: no tiene sentido alguno tal cerrazon.

Asi que solo nos queda esperar el desarrollo de la licitacion, y que el año que viene se coloque la partida de 4,5 millones de euros para esta obra, que tendra una duracion de 14 meses.

Mientras tanto debemos seguir exigiendo la reforma de la avenida Cataluña COMPLETA lo antes posible, de una manera practica siempre en beneficio de los vecinos.